Medību sākums…(video)

Liepājā un rajonā var manīt ceļu policijas pieaugošās aktivitātes. Nekas slikts jau tas nav… darbs ir darbs.
Šoreiz gan būs zemtekstiņš, jo poličiem jāsāk spodrināt paputējušās reputācijas spalvas….
Dažādu neveiksmju piemeklētie Liepājas policisti laimīgi nejūtas, jo tik daudz ķibeļu nav nevienā Latvijas pilsētas policijas daļā.
Runā, ka priekšnieks iedzer un braukā ar auto… kaujas ar sievu un nekomandē padotos.
Ja runa iet par bišķi zemākiem rangiem, kurus noķer lejot valsts benzīnu personīgajā autiņā, tad tās lietiņas jau ir saprotamas.
Jārada aktīvas darbības atmosfēra… nē, noziedzniekus neķers – bīstami.
Jāsāk medības ar foto radariem un ceļu policijas mobilajām auto ekipāžām. Jāsāk Liepājas jubilejas pirmssvētku dienās, raugi… brauks viesi, ciemiņi un te modrais policists ar soda sankciju… Lasīt tālāk

Vai Tev to vajag - cietumu ?

Tā nu sanācis, ka pagaidām mūsu valstī vēl nav iegādāts 100 un viens foto-radars.Ir radusies konkurence sodu iekasējumu jomā. Policijas rīcībā ir informācija, ka atsevišķi policijas darbinieki, konstatējot pārkāpumu, paši netieši norāda autovadītājam uz nepieciešamību dot kukuli.

Tādejādi no valsts tiek atņemti ‘pēdējie’ ienākumi. Lasīt tālāk

Pirmie foto radari Liepājā(video)

Tas nu ir noticis …pirmais manītais foto radars Liepājā. Noteikti ir arī citi un citās vietās, bet visas jau nepiefiksēsi. Darīsim tā, kā to dara citi un citur. Mīļākās foto radara mājvietas paziņosim cits citam, vai šeit uz e-mail –

laimisk@apollo.lv

Ieguvums, nejauši nepārkāpsim, jo zināsim aizdomīgas vietas. Uzlabosies satiksme, mūsu nauda par pārkāpumiem nenoplūdīs privātās kompānijās, kas apkalpos (kāsīs piķi) foto radarus.
Tā foto radaru būšana sit pa nerviem. Ne jau tāpēc, ka kaut kur diži steidzos un gribu apzināti pārkāpt ātrumu. Vienkārši negribas nejauši savārīt nepatikšanas. Viens nu gan ir pilnīgi skaidrs – foto radari autovadītājus disciplinē, bet kaitina un vedina uz domām par viņa piemānīšanu. Nu tādu nevainīgu mīļu piemānīšanu. Zināma lieta, ka pastāv nejaušības faktors un rodas jautājums vai primārais būs sodīt autovadītājus, lai atpelnītu foto radaru izmaksas, vai rūpēties par satiksmes drošību, kas ne vienmēr ir viens un tas pats. Piemēram, par neuzmanības dēļ nedaudz pārsniegtu ātrumu (jeb par pirmo pārkāpumu) autovadītāju varētu sākotnēji brīdināt, atsūtot vēstuli bez soda nomaksas kvīts. Bet ne jau tas ir primārais Zivtiņa kungam un poličiem….kā var nesodīt un neņemt naudu, kā ?

.

Par aktivitātēm un karti, kur būs radaru novietošanas vietas

>>>ŠEIT < < <

ATCERIES KOPĪGI VEIDOJOT KARTI IEGŪS VISI. (policistu kungi arī, jo nebūs jāliek radari - visi ievēros noteikto ātruma limitu)

Ierīce profesionāliem auto ‘pārkāpējiem’.

Izstrādāta jauna ierīce, kuras nosaukums ir Mini Coyote un kuras interesantākā iezīme ir spēja brīdināt par tuvumā esošiem fotoradariem, ka arī tas ir ar GPS apgādats ceļvedis.
Kad automobiļa vadītājs pamana jebkāda veida radaru, atliek vien nospiest pogu Coyote, lai ierīce, izmantojot GPRS datu pārraides sistēmu, nodotu informāciju par atrašanās vietu Novus datu centram, kur tā tiek apstrādāta un trīs sekunžu laikā nosūtīta Mini Coyote iekārtām, kas uzstādītas citos tuvākajā apkaimē esošos automobiļos. Lasīt tālāk

Naudu, atpakaļ par nelikumīgiem sodiem (fotoradaru)

Izrādās, ka visiem auto vadītajiem, jau kur tas laiks, par nepareizu auto novietošanu un foto radaru uzlikto sodu, tiesiskums ir apšaubāms.
Uzmanību šim jautājumam pievērsusi sabiedriskā politikas centra “Providus” pētniece Ilona Kronberga. Viņa norāda, ka Administratīvo pārkāpumu kodeksā (APK) un Ceļu satiksmes likumā pastāv pretrunas, kas liekot domāt, ka līdz šim uz fotoradaru mērījumu pamata piemērotie sodi ir nelikumīgi.

“Administratīvo pārkāpumu kodekss ir vērsts uz pārkāpuma izdarītāju. Piemēram, ja ceļu policija aptur ātruma pārsniedzēju, viņš ir vainīgs un tiek saukts pie atbildības. Taču pielietojot fotoradarus tiek nofotografēts auto un tā numura zīme, bet ne vadītājs, un sankcija par uzlikto sodu tiek piesūtīta mašīnas īpašniekam. Tomēr šis īpašnieks saskaņā ar likumu nav šī pārkāpuma izdarītājs, tāpēc viņu sodīt par to nevar,” skaidro Kronberga.

Piesūtīt soda kvīti īpašniekam neesot pareizi arī, balstoties uz skaidrojumu par administratīvo sodu, kas “tiek piemērots, lai personu, kura izdarījusi administratīvo pārkāpumu, audzinātu likumu ievērošanas un sadzīves noteikumu cienīšanas garā (..)”. “Te ir redzams, ka sods uzliekams konkrētai personai, kura izdarījusi pārkāpumu, nevis transporta līdzekļa īpašniekam, kura vainu pārkāpuma izdarīšanā bez radara, kas fotografē vadītāju, atbilstoši pašreiz spēkā esošajam likuma variantam nevar pierādīt,” saka Kronberga un norāda arī uz APK pretrunu ar Ceļu satiksmes likumu.

Lai uzliktie sodi būtu likumīgi, APK būtu jāievieš jauna norma: ja tev pieder mašīna un to vada cilvēks, kurš pārkāpj satiksmes noteikumus, īpašnieks ir līdzatbildīgs par šo pārkāpumu un tiek uzskatīs par pārkāpēju, kā rezultātā tam tiek piemērots arī atbilstošais sods. Līdzīgi arī attiecībā uz apstāšanās un stāvēšanas noteikumu pārkāpumiem.

Iekšlietu ministrijā (IeM) uz jautājumu par likumu pretrunām un, iespējams, prettiesiski piestādītiem sodiem, “Diena” saņēma atbildi, ka pirms radaru iepirkšanas nopietni strādāts pie likumu sakārtošanas, tomēr solīja juridiskās nianses vēl precizēt. Līdz ceturtdienas vakaram konkrētāku atbildi IeM gan nesniedza, jo prioritāte patlaban esot nākamā gada budžeta sastādīšana. Arī ceļu policijas viedokli divās dienās iegūt neizdevās.

Tā kā Kronberga bažas attiecinājusi arī uz sodīšanu par apstāšanās un stāvēšanas noteikumu pārkāpšanu, “Diena” vērsās pie Rīgas pašvaldības policijas (RPP) speciālistiem. Galvaspilsētā līdz augusta beigām par šo noteikumu pārkāpšanu noformēti 83 702 protokoli.
RPP profilakses, koordinācijas un statistikas nodaļas priekšnieks Egils Vidriks ir pārliecināts, ka to piemērošana notikusi likumīgi, un APK nedz attiecībā uz lapiņu līmēšanu, nedz radaru izmantošanu viņš pretrunu neredzot. Arī līdzšinējos tiesāšanās gadījumos nekad neesot apstrīdēta soda likumiskais pamats.

Vidriks uzskata, ka visas iespējamās pretrunas gan attiecībā uz radariem, gan soda lapiņu līmēšanu uz stikliem ir atrisinātas Ceļu satiksmes likumā, nosakot speciālo kārtību, kas paredz situācijas, kurās par sodu tiek paziņots īpašniekam vai auto turētajam, ja tāds ir uzrādīts. Lasīt tālāk

Tā fotoradaru būšana…

Mērojot ceļu cauri Polijai, godīgi sakot, tā fotoradaru būšana sita pa nerviem. Ne jau tāpēc, ka kaut kur diži steidzos un gribēju apzināti pārkāpt ātrumu. Vienkārši negribējās nejauši savārīt nepatikšanas, jo pie kājas uz gāzes pedāļa taču nav pieslēgta kruīzkontrole – galu galā pie stūres brauc dzīvs cilvēks, nevis robots ar iestatītu ātruma ierobežotāju. Ceļā uz Varšavu fotoradara zīme un tai sekojoša pati ierīce bija teju vai katrā apdzīvotajā vietiņā, bet tās Polijā daudzviet nomaina cita citu, tā teikt, bez pauzes. Lasīt tālāk