Kautiņš starp ‘Warner Music Inc’ un ‘Google’ ar ‘YouTube’ piedalīšanos.

Kautiņš starp Warner Music Inc un Google.
Pavisam nesen mūs priecēja ziņa, ka YouTube un Warner Music ir vienojušās, ka otrā iegūs peļņu no reklāmas, kas tiek ievietota mājas lapās, kurās ir redzami “tās” izpildītāji. Vēl vairāk - Warner Music ir apsolījusi regulāri iepriecēt YouTube apmeklētājus ar dažādām “ekstrām” – aizkadra uzņēmumiem, klipu “režisoru versijām” un citām jaukām lietām par saviem māksliniekiem.
Prieki bija pāragri, jo Warner Music Inc paziņoja, ka neslēgs un nav noslēgusi līgumu ar Google un netiks izvietots Warner Music kontents YouTube saitā. Ar to domstarpības nebeidzas, Warner Music izņems no YouTube agrāk ielādētos klipus, kas būs jāveic YouTube speciālistiem ar savām rociņām, bet klipu daudzums mērāms miljonos. Kāpēc tik radikāli soļi ? Skaidrs ir viens, ka no 2006.gada, kad iesāka projektu par galveno, kā dalīt naudu nesarunāja. Jāgaida sižeta turpinājums.

SONY palaiž virtuālo spēļu vietni mājas -PlayStation Home.

Pēc ilgām pūlēm tas nu ir noticis ‘Sony Computer Entertainment’ palaiž no 11.decembra visiem PlayStation 3 faniem virtuālo piedevu spēlēm mājas vai precīzāk PlayStation Home. Vietne pēc Sony izstrādātāju domām kļūs par tikšanās vietu konsoles Playstation 3 spēlētājiem. Vietnē varēs sastapt sajauktus ,vienā veselā, vairākus virtuālos stilus, kā Second Life, Microsoft Xbox Live un sociālie tīkli, kā Facebook. Reālais spēlētājs pierakstīsies spēlē caur savu izvēlēto avataru. Tā pat katram spēlētājam varēs būt savs profils un iespēja skatīt citu spēlētāju profilus, līdzība ar MySpace un Facebook . Būs iespēja veidot domu, draugu grupējumus un savā starpā čatot. Iepazīt viens otru varēs caur virtuālajiem personāžiem, ko pats būsi personalizējis. Vietne paredzēta bezmaksas, bet ja gribēsi savu varoni ietērpt modernās vai kādas citas drēbēs būs jāpiemaksā jau reālu naudiņu nu tā, apmēram, 1.5 eiro. Tāpat būs iespēja par naudu veidot draugu, domu biedru klubus, kur citiem, kas nebūs kluba biedri pieeja slēgta. Nu un vēl daudz dažādu fīču. Ir redzams, ka Sony ar šo projektu vēlas piesaistīt lielu, ļoti lielu fanu un konsoles lietotāju milijonus. Gribēsi izmantot iespēju virtuāli tikties ar draugiem un dižoties ar savu avatāru, spēlēt un čatot pirksi, PlayStation 3. Jāpiezīmē, ka konsulei ir izcili tehniskie rādītāji un dižas multimēdiju iespējas. Uzmanību konsulei ir veltījusi Ginesa rekordu grāmatas elektronikas sadaļa, kas PlayStation 3 nosaukusi par visveiksmīgāko zinātnisko skaitļošanas projektu, savukārt PlayStation 3 līdz ar šo ir kļuvis par konsoli, kas devusi vislielāko ieguldījumu šāda tipa pētījumos. Tiek lēsts, ka projektā, kura galvenā ideja ir izmantot datorsistēmas (arī PS3) resursus laikā, kad tā netiek noslogota, iesaistījušies miljoniem konsoļu īpašnieku, tādējādi sniedzot lielu jaudu, kuru izmanto dažādu, ar veselību un ķīmiju saistītu projektu vadībā. Netiek aizmirsti biznesa pārstāvji, kuriem par attiecīgu samaksu būs iespēja sevi reklamēt. Sony pārstāvji izteicās, ka šādas iespējas būs daudzās vecajās spēlēs, kur tiks veikti uzlabojumi, ka, piemēram, Uncharted: Drake’s Fortune , Far Cry 2, un vēlāk arī Warhawk, Resistance, Guitar Hero.

YouTube cīnīsies par ievietotā materiāla satura ‘nevainīgumu’.

Populārais video serviss YouTube nolēmis kontrolēt pievienoto video materiālu uz seksuālu ainu esamību. Tāpat tiks izskausti video, kur tiks pieminēts par seksu vai citādā veidā popularizētas neveselīgas cilvēku attiecības. Tas attiecas uz pieaugušo sadaļām, ka arī uz pārējiem ievietotajiem materiāliem. Raksta France Presse.
Ar to diskriminējošie noteikumi YouTube lietotājiem nebeigsies. Tiks ieviests aizliegums uz nekorektiem vārdiem. Tāpat stingri sodīs lietotājus, kas savā ievietotā video faila nosaukumā būs ielicis, piemēram, vārdu ‘sex’, lai varētu pievilināt lielāku skaitu apmeklētāju. YouTube administrācija šādus video failus izdzēsīs no saita.
Jāpiezīmē, ka šobrīd YouTube ir pats populārākais no šāda veida servisiem. Katru minūti uz YouTube serveriem tiek ielādēts 13. stundu video materiāls. Visi jaunievedumi ir aprakstīti YouTube blogā.

Mūžīgi jaunais ‘Chrysler Grand Voyager’.

Jau kopš “Chrysler Grand Voyager” pirmsākumiem ASV pagājušā gadsimta 80. gados šis modelis bijis pieprasīta prece. Panākumus lielā mēra nodrošina augstākā līmeņa komforts un drošība. Ne velti “Chrysler” korporācija abās ražotnēs ieņem vienu no vadošajām lomām visā nozarē. Jaunajā modelī to labi raksturo “Stow ’n Go”™ sistēma (otrās un trešās rindas sēdekļu ielocīšana grīdā), ādas sēdekļi, papildu ērtības aizmugurē esošajiem pasažieriem un “parking”˘ sensoru sistēma šķēršļu uztveršanai. Drošībai neatsverams ieguvums ir trīsslāņu aizkartipa drošības spilveni, kā arī to klātbūtne durvju statņos. Turklāt daudzpakāpju drošības spilveni ir ne tikai vadītājam, bet arī blakussēdētājam. Galveno balvu - “Interior Of The Year” (Gada labākais salons) - šis modelis ieguva “Ward’s” auto salonu šovā. Auto spēja apsteigt izsmalcinātus konkurentus no “Mazda CX-9” un VW “Touareg”. Lieliska ir izklaides sistēma, kas papildināta ar navigāciju, 20 Gb cieto disku un diviem DVD ekrāniem, kas nostiprināti pie griestiem. Lieli amerikāņu automobiļi iekšpusē dažkārt mēdz būt smieklīgi mazi, taču ne jau Grand Voyager. Ja sadomātu šādu minivenu nozagt un izkomplektēt, visvieglāk būtu notirgot durvis, jo studenti no Zelta zivtiņas reklāmas varētu tajās glabāt visu savu iedzīvi. Nākamā rindā būtu kaste starp priekšējiem sēdekļiem, kuras nodalījumu kopsumma pārspēj Suzuki Swift bagāžnieku. Priekšējais panelis ir augsts un vertikāls kā Lielais kanjons, kura pašā apakšā iekrituši XXL izmēra glāžu turētāji. Plastmasa ir vienkārša, pat lēta, taču labāka nekā vecajā Voyager, kur dažas paneļa detaļas rādījās esam ražotas no pārstrādātām Makdonalda krūzītēm. Var redzēt, ka Chrysler patlaban ir trūcīgi ar naudu un nākas meklēt lētākus piegādātājus. Gaišo, spīdīgo koka imitāciju Grand Voyager interjerā laikam izgatavojuši lietuviešu vai poļu mēbeļnieki. Taču dzeltenīgais akcents uzmundrina pelēko interjeru, stūre ir ērta, dārgākajiem modeļiem regulējas pat pedāļu attālums (!), un pilnīgi visiem Grand Voyager ir omulīgi priekšējie sēdekļi. Īsts Big Momma”s House — un piedevām ar riteņiem. Pirms iedarbināt dzinēju, nākas iepazīties ar neskaitāmām pogām uz atslēgas. Grand Voyager Limited ar pulti var atvērt gan bīdāmās sāndurvis, gan bagāžnieka vāku. To pašu var veikt, nospiežot kādu no daudzajiem taustiņiem, ar kuriem piepogāts viss salons. Otrās rindas sēdekļi ir tikai nedaudz mazāki par priekšējiem, un tos var pilnībā ielocīt grīdā, tikai pirms tam priekšējie krēsli jāiestumj panelī. Ar Stow”n”go principu Chrysler pārpēj citus lielus minivenus, kuros sēdekļi pārsvarā salokās uz grīdas, nevis tajā iekšā. Par to jāmaksā ar augstu grīdu un sēdēšanu tieši uz tās Grand Voyager trešajā rindā. Šie sēdekļi varētu nopelnīt amerikāņiem vēl vienu zelta medaļu sinhronajā peldēšanā. Kāds brīnišķīgais prāts saskrūvējis tajos elektromotorus, un tagad trīs beņķīši pa daļām vai reizē prot iegrimt tādā kā orķestra bedrē bagāžniekā, reizē no tās atkal iznirt un apmest kūleni par 180 grādiem tā, ka iznāk sēdeklis piknikam. Pēc šī 441 eiro vērtā priekšnesuma otrās rindas sēdekļu numurs Swivel”n”Go — apgriezties ap savu asi un paķert līdzi saliekamo galdiņu (476 eiro) — pelna tikai bronzu. Kad medaļas sadalītas, mūsu priekšā ir kravas mašīna ar 3,3 kubikmetru kravas telpu. Vairāk vietas ir tikai mikroautobusā.
Jaunajam “Grand Voyager” ir ne tikai augsts komforta un drošības līmenis, bet arī teicamas tehniskās īpašības. Lai kurp dotos, zem motora pārsega esošais dzinējs spēs nodrošināt pietiekamu jaudu ērtam un drošam braucienam. Abiem dzinējiem ir labs griezes moments pie zemiem apgriezieniem. Tas pārvietošanos pilsētā padara vieglāku, bet ceļojumu - mierīgāku. Jaunajam “Grand Voyager” ir uzstādīts 2,8 l CRD dzinējs ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Jaunā dzinēja/pārnesumkārbas kombinācija nodrošina jaudu, labāko griezes momentu šajā automašīnu klasē un lielu veiktspēju. Tas notiek, sasniedzot ievērojamāku degvielas ekonomiju nekā konkurējošiem modeļiem ar mazākiem dzinējiem. Jaunais 2,8 l CRD dzinējs piedāvā iespaidīgu jaudu - 120 kW (163 ZS)/3800 apgriezienu minūtē un griezes momentu 360 Nm, ja rotācijas frekvence ir 1800 apgriezienu minūtē. Par spīti mehāniskai aizdusai, Chrysler Grand Voyager ir apbrīnojami ērts auto. Vajag tikai samierināties, ka žurnālā Country Living par to ir daudz vairāk ko rakstīt nekā Motortrend. Ārpus pilsētas ar Grand Voyager jūs nevis braucat, bet dzīvojat uz šosejas. Ar podziņām te darbojas gandrīz it viss, līdz pat aizmugurējiem vēdlodziņiem, un katrs no trim ekrāniem rāda citu filmu. Tiesa, tas maksā 861 eiro par MyGiG multimediju iekārtu un vēl 1854 eiro par papildus ekrāniem un četrām bezvadu austiņām, kas mētājas visos kaktos kā ierakstu studijā. Taču tas ir daudz jēdzīgāk par absurdiem 971 eiro, ko Chrysler grib par mazu jumta lūku. Turklāt vismaz viens ekrāns noteikti ir vajadzīgs atpakaļskata kamerai, citādi var nākties nemitīgi labot kaimiņa žogu, pirkt sētniecei jaunu suni un izlikties par Džekiju Čanu, jo tikai viņa filmās automašīnas regulāri atmuguriski pārkrīt pār daudzstāvu stāvvietas malu. Un, tā kā vairumā gadījumu neesam ne sacīkšu braucēji, ne kaskadieri, izrādās tīri noderīgi, ka Grand Voyager vidēji patērē ap 9 l degvielas uz 100 km un visur dodas ar pilnīgi nestilīgām, toties bedru drošām un atsperīgām 65 profila riepām, kā arī krietni labākiem rezultātiem crash testos nekā priekšgājējam.
LX Grand Voyager LX 2.8L CRD 6-Automātiskā : 34 931 eiro

Bildes skaties lapā

Kaut kas nebijis un neredzēts ! (video un foto)

Jā tieši tā, tādu interesantu iespēju pariet upei man nav nācies redzēt. Londonā ir uzbūvēts tilts, kas ar savu inženieru domas savdabīgumu ir apbrīnas vērts. Teiksi, kas nu tur tilts, bet skaties foto un video

Vai varam uzticēties bankomātam ?

Katrs, nu vai gandrīz katrs, izņem naudu, veic maksājumus un citas visnotaļ vajadzīgas finansiālas darbības jau pierastajā, bankomātā. Daudz ir dzirdēts, ka iespējams ar viltu iegūt tavas maksājuma kartes datus. Parasti iet runa par veikalos, izpriecu vietās un citur, ‘ slikto ‘ pārdevēju , bārmeņu, un jebkuru palīdzēt gatavu darboni, veikto noziedzīgo darbību bēdīgo rezultātu – iztukšots konts.
Izrādās, ka arī bankomāts nav tā drošākā vieta, kur Tu ar drošu sirdi ej uzticēt sev tik mīļo maksājumu karšu slepenos, tik Tev zināmos datus. Internetā, brīva pārdošanā ( maksā 200$) var iegādāties skimerus no angļ.v. „ skim” , pat nezinu, kā latviski pareizi skiners , skaners vai tomēr skimers nu lietas būtību tas nemaina. Skimers nolasa datus no tavas bankas kartes, bet ‘mikro’ video kamera( maksā dārgi līdz 6000$ ) fiksē kodu ko Tu ievadi. Skimers tiek pielikts pie bankomāta īstās spraugas, kur ievieto karti, bet kamera kaut kur augšā vai sānos. Ir vēl varianti, kad tiek likti taustiņi virsū oriģinālajiem taustiņiem.

Saprotama lieta, ka krāsojums un dizains maz atšķiras no īstā. Tātad ja neesam speciālisti, kā atšķirt īsto no ‘uzlabotā’ bankomāta.

1. Bankomātam parasti nav izvirzītu detaļu, uz āru (karšu lasīšanas sprauga).
2. Uz klaviatūru nevar būt vērsta video kamera (Tu šeit ievadi slepeno kodu)
3. Saprotams, ka krāsojumam (pat toņos ) pie nolasīšanas spraugas ir jābūt vienādam.
4. Taustiņi ( klaviatūras) nav pacelti uz augšu, bet ir līmenī ar virsmu .

Ir, protams, arī citas pazīmes, bet tas cik noprotu vairāk redzamas speciālistiem. Nevajag aizmirst, ja ir šaubas, zvani uz banku kurai šis bankomāts pieder vai mūsu mīļajiem poličiem.

Uzmanīgo – arī dievs sargā !

Normāla bank. sprauga

“Uzlabota” ar skimeri

Kastītē ar reklāmu ievietota mikrokamera

Sarežģītu un dārgu drošības sistēmu iebūvēšana autiņos.

Automašīnu cenas ar katru gadu strauji pieaug. Viens no sadārdzinājuma iemesliem ir sarežģītu un dārgu drošības sistēmu iebūvēšana tajās.Lūk, dažas no tām: “Audi Travolution”, “Toyota” apstāšanās un nakts redzamības, kā arī “Opel” ceļa zīmju un marķējumu lasītājs.”Audi” izstrādājusi jaunu drošības sistēmu “Travolution”. Datorsistēma regulē ātrumu, ar kādu jāpārvietojas, lai tuvāko krustojumu sasniegtu, pirms luksoforā iedegas zaļā gaisma. Iekārta gaismas signālus skenē līdz 275 m attālumā, aprēķina nepieciešamo ātrumu un parāda to displejā. Savukārt datorsistēma neļauj braukt ātrāk par norādīto ātrumu. Vērā ņemams ieguvums būs arī degvielas ekonomija. Turpmāk pie krustojumiem vairs nenāksies apstāties, strauji bremzējot, kā arī tērēt auto resursu, izkustoties no vietas. Vadītājam būs iespēja izbraukt ielu visā tās garumā, neapstājoties pat vairākus desmitus kilometru. Novitāti augstu novērtējuši taksometru vadītāji, kā arī tie šoferi, kuriem ik dienu pilsētās jāveic lieli attālumi. “Daily Mail” ziņo, ka jaunā ierīce izstrādāta uz bezvadu “Wireless Local Area Network” tehnoloģiju bāzes un iebūvējama jebkuras markas automobilī. Zināms, ka jau nākamgad ar jaunajām drošības sistēmām Vācijā tiks aprīkoti “Audi” A5, A6 un “Avant”. Produkta cena pagaidām netiek izpausta.”Toyota” izgatavojusi sistēmu, kura automobili apstādina gan pirms luksofora sarkanā signāla, gan pirms “Stop” zīmes. Skeneris, kurš iebūvēts priekšējā panelī, nolasa informāciju, tā tiek izanalizēta, un dators to novada līdz mehānismiem. Tie ar gaismas un skaņas signāliem brīdina autovadītāju, samazina braukšanas ātrumu un automātiski iedarbina bremzes.Otra minētā sistēma, kura piesaistījusi speciālistu interesi, ir nakts redzamības ierīce “Night View system”. Braucot ar ātrumu ne lielāku par 60 km/h, vadītājs naktī uz ceļa spēj saskatīt kustīgus siluetus. Sistēmas pamatā ir LCD tehnoloģijas, kuras iegūst datus no brauktuves, tos apstrādā un pārraida uz displeju. Šo ierīci var izmantot jebkuras markas auto (ziņu par tās cenu pagaidām nav).Konkurējot ar pasaules vadošajiem ražotājiem drošības jomā, vācu “Opel” tuvākajā nākotnē plāno saviem automobiļiem uzstādīt kameru, kura pati nolasīs ceļa zīmes un pieņems pareizos lēmumus. Tās nosaukums ir “Eye camera reads road signs”. Skenēšana un informācijas apstrāde notiek līdz 100 m attālumā. Sistēma spēj ne tikai pazīt ceļa zīmes, bet arī sniedz informāciju par brauktuves joslu sadalījumu, brīdina par reljefa maiņu un klimata izmaiņām. Darbojoties kopā ar GPS, šī sistēma vadītāju informē par to, kuru brauktuves joslu labāk izvēlēties, lai ātrāk nokļūtu līdz galapunktam. Pirmais no modeļiem, kurš nākamgad saņems šo tehnoloģiju, ir “Opel Vauxhall”. Par šo novitāti ieinteresējušies arī “Mercedes–Benz” ražotāji, kuri to varētu iebūvēt E klases automašīnās.
Māris Stalidzēns no nra.lv

Melnā pirmdiena, 24.novembris tuvojas !

Kas tad nu ? Dzirdēts par melnajām 13.datuma piektdienām, un citam sliktām sakritībām, kas mūsu dzīvē sāk iezīmēties melnos rāmīšos. Ja domā , ka baidu, tad klau, ko ziņo ‘Guardian’, Nosaukts masīva uzbrukuma datums (24.novembris) datoriem. Tev un man un visai interneta lielajai saimei jābūt modrai un šajā dienā lieki no interneta nesūknēt failus, vēstulītes, kuras liekas šaubīgas neatvērt, (runāt klusi un acis tās acis uz augšu necelt – joks). Ja nopietni, tad firma PC Tools ir paziņojusi, ka izanalizējot 500. tūkstoši vīrusu kodu un ‘interneta tārpu’ ir konstatēts, ka taisni šajā datumā hakeri varēs tikt pie kredītkaršu numuriem interneta veikalos nu un citās vietnēs , jo tuvojas ziemassvētki un daudzi iepirksies taisni internetā. Varu atgādināt, ka šie vīrusi un tārpiņi , ja, nedod dievs ir jau tavā datorā, aktivizēsies taisni 24.novembrī. Cerēsim, ka nekas briesmīgs nenotiks, ne jau pirmo gadu mūs baida, bet….
‘SARGIES PATS UN DIEVS TEVI SARGĀS’

Pasaulē, pēkšņi, ievērojami samazinājies spama sūtījumu skaits.

Šonedēļ samazinājies par divām trešdaļām ‘spama’ daudzums pasaulē. Kas tad noticis, vai spameri palikuši apzinīgi un beidz bendēt nervus līdzpilsoņiem, kas ar dažādām programmām šķirojuši pienākošo pastu, lai atsijātu nevajadzīgo, negaidīto vai vienkārši spamu.. Graudus no sēnalām sijājam pateicoties daudzām noziedzīgām kompānijām, kas savus ienākumus gūst tieši šāda veidā. Noticis ir tas, ka aiztaisīta viena no šādām spama kompānijām McColo Corp. Par pēkšņo spama samazinājumu pasaulē ir veikuši pētijumu reportieri no The Times, ‘Murad Ahmed, Technology Reporter and Mike Harvey in San Francisco ‘. Reportieri skaidro, ka spameri nopelna ļoti labi, pat neskatoties uz to, ka atbild uz spamu viens saņēmējs no 12.5 miljoniem spama vēstuļu. Kur tas āķis ? Izrādās, ka dienā tiek izsūtīts no vienas šādas kompānijas 100. miljardi spama vēstuļu. Kur viņiem tik daudz serveru, datoru? Atkal vienkārši , viņi izmanto inficētus datorus visā pasaulē, kuri saimniekam nezinot vairo kompānijas McColo Corp peļņu. Kā mēs inficējam datoru, laikam visi zina, atverot tās pašas spama vēstules, vai pastaigājot pa šaubīgam interneta vietnēm.
Tātad jacīnas pret šo sērgu jau pie sava datora galda . Antivīrus + Ad Aware +brandmūris = aisardzība
Visu no šī komplekta var dabūt par velti un tici, sargā bez aizķeršanās.

Antivīrus - Avast home Free
Trojāņu ķērājs Ad Aware 2008 Free

ASOCIĀCIJAS, melnie putni ir spams………………

Wordpress plagini un to izmantošana.

Kur meklēt wordpress plaginu, zinu ko gribu darīt, bet nezinu plagina nosaukumu, diezgan dzirdēta situācija.
Bieži ir vajadzība pēc kādas darbības blogā, vai vienkārši gribi uzlabot bloga izskatu, darbības funkcionalitāti un noformējumu, jāmeklē wordpress plagins, saraksts, ko gribi izveidot ir uz papīra, kas notaļ ir slavējami, jo ļauj koncentrēties uz pareizajām darbībām un sanāk, ka grūti noformulēt pareizi meklētājos vajadzību, kas vēl sliktāk arī plagina nosaukumu nezinām. lasīt visu ierakstu

Par karikatūru internetā gads cietumā.

Uz gadu kolonijā notiesāts Barnaulas iedzīvotājas , kas savā mājas lapā bija ielicis sēriju kolāžu par Putinu, kur viņš tika attēlots, kā Skinheds.
Tiesa neņēma vērā mēģinājumus attēlus mājas lapā raksturot, kā veselīgu karikatūru bez politiska zemteksta. Pēc Krievu interneta lietotāju rakstītā, var spriest, ka sašutuši ir visi, jo saprot, ka tā jau ir vistīrākā cenzūra, kas robežojas ar represijām , kas mūsdienu Krievijā nav nekas jauns. Pēdējo gadu laikā, par ekstrēmismu internetā, tā to dēvē Krievijas tiesībsargājošie orgāni, ir jau bijuši vairāki nosodoši lēmumi. Par rakstu internetā ‘Путин как фаллический символ России’ interneta lapas redaktoram sods 40.tūkstoši rubļu. lasīt visu ierakstu

Jaunais telefons ar 1024 x 480 pikseļu izšķirtspēju !

Sharp Aquos Fulltouch 931SH ir apveltīts ar 3,8 collu ekrānu ar ļoti augstu 1024 x 480 pikseļu izšķirtspēju. Praktiski tuvojas klēpjdatoru izšķirtspējai. Atšķirībā no citiem slaidera tipa telefoniem, zem Aquos Fulltouch 931SH atvelkamā ekrāna ir noslēpta nevis QWERTY tastatūra, bet gan parastā ciparnīca. Vēl jāpiemin, ka šis telefons atbalstīs 3G un Bluetooth bezvadu sakarus, kā arī tam būs iebūvēta 5,2 megapikseļu fotokamera ar attēla stabilizēšanas mehānismu, iebūvēts akselometrs un TV uztvērējs. Mobilās ierīces nelielā iebūvētā atmiņa būs papildināma ar microSD atmiņas karti.
lasīt visu ierakstu

Nākošā lapa »