UZTVERŠANAS ZONAS IZPĒTE 2

UZTVERŠANAS ZONAS IZPĒTE

Šoreiz bez kapitālieguldījumiem neiztikt…..

1. Vajadzīgi trīs labi mobilie telefoni .
2. Vajadzīgi trīs pieslēgumi LMT, TELE 2, BITE.
3. Vajadzēs veikt mērījumus dažādās pilsētās un vietās.
4. Vajadzēs izmantot transportu….

Kā to izdarīt ? No sākuma likās padārgi, bet tad savelkot atzinumus par un pret nolēmu veikt šo izpēti.
Uzreiz paskaidrošu, ka sponsoru man nav un mobilie operatori man ir pilnīgi vienlīdzīgi. Nu varbūt LMT tāds tuvāks, jo saskaitīju cik tad es šiem esmu maksājis 14.gadu laikā. Kā domā cik ? Precīzi 3360 Ls, santīmus neskaitīju…. lasīt visu ierakstu

Re, kādi sajukuši poliči…

Kā Jūs domājat, kas notiek ar Latvijas ceļu policiju ? Tādi dīvaini un jocīgi palikuši. Viens ‘Onka’ Liepājā apstājas un sirsnīgi smēja…. „Re, kādi sajukuši poliči, noliek apģērbtu lelli pirms krustojuma un paši apbrīno no attāluma savu veikumu, nu muļķi…”
Sākšu ar Liepājas avīzes citātu :

Tā kā vairāki autobraucēji “Kurzemes Vārdam” sūdzējušies, ka pēdējā laikā fotoradars ceļmalās tiek maskēts, apsedzot to ar aizsargkrāsas brezentu, taujājām satiksmes uzraudzības rotas komandierim, kādēļ tas tiek darīts. Viņš atzina, ka radars tiek apsegts, lai to nebūtu tik viegli pamanīt. Tāpat I. Ukstiņš neslēpa, ka radaru vienmēr pieskata policijas ekipāža. Tas drošības apsvērumu dēļ tikšot darīts arī turpmāk.

Nezinu, kā liekas Jums, bet iemesls ir viens – tikai represīvais, naudīgais. To, ka policijas uzdevums ir pieskatīt un organizēt satiksmi ar visā pasaulē pieņemtiem līdzekļiem, Latvijā, tiek piemirsts.
Kur Eiropā Jūs redzēsiet ceļu policijas ekipāžu slēpjamies no nodokļu maksātājiem krūmos ? Kur redzēsiet kuriozo foto – radaru ietērpšanu maskēšanas tīklos ?

NEKUR…. lasīt visu ierakstu

Liepājas tramvajam svin gadadienu.(foto vēsture)

Ievērojama gadadiena - 110. gadus pa Liepājas ielām brauc tramvajs. Vēsturiski un ģeogrāfiski izveidojies, ka tramvajs ir galvenais liepājnieku satiksmes veids. Kādu gan mēs viņu atceramies ? Kādi ir bijuši maršruti, kas ir nepamatoti aizmirsti un iznīcībā aizgājuši. Jaunā paaudze diezin vai zinās, ka bija veseli četri tramvaja maršruti. Viens no tiem kursēja aiz nesen atjaunotā izgriežamā tilta – Karostā.
Elektriskais tramvajs Liepājā sāka kursēt 1899.gada 26.septembrī, un tā ir vecākā tramvaja līnija Baltijā. lasīt visu ierakstu

Izvērtējam mobilo sakaru operatorus.

Tā nu sanāk, ja ir vēlēšanās noskaidrot – KAS IR KAS…. Tad tā vienkārši , kā es rakstā “Pamudinājums rīkoties–‘krizdabz’… NOSLĒGUMS”, to beigu akordu nemaz nevaru atskaņot.

Nav sajūtas, ka visu esmu noskaidrojis un savu lēmumu mainīt vai nemainīt operatoru ( LMT) būšu apstiprinājis uz 100%.

Paldies par atsauksmēm un garajiem komentāriem(14), kas savā vairumā slavē Biti, jo cenu un apkalpošanas kultūras kategorijā – viennozīmīgi PIRMIE ! (skatīt iepriekšējo pētījumu)

JAUTĀSI , ko gaidi ? Ej uz Biti. Pareizi jau it kā būtu, bet griba novest visu līdz galam un vēlme pasniegt Tev patiesu informāciju ir uzvarējusi…..

Tātad, paliek pēdējais tests un tas būtu –

UZTVERŠANAS ZONAS IZPĒTE

Šoreiz bez kapitālieguldījumiem neiztikt…..

Vajadzīgi trīs labi mobilie telefoni .

Vajadzīgi trīs pieslēgumi LMT, TELE 2, BITE.

Vajadzēs veikt mērījumus dažādās pilsētās un vietās.

Vajadzēs izmantot transportu….

Kā to izdarīt ? No sākuma likās padārgi, bet tad savelkot atzinumus par un pret nolēmu veikt šo izpēti.
Uzreiz paskaidrošu, ka sponsoru man nav un mobilie operatori man ir pilnīgi vienlīdzīgi. Nu varbūt LMT tāds tuvāks, jo saskaitīju cik tad es šiem esmu maksājis 14.gadu laikā. Kā domā cik ? Precīzi 3360 Ls, santīmus neskaitīju….

Tātad, tas nav pasūtījums no kāda, bet kurzemnieciska spīts visu salikt pa plauktiņiem. lasīt visu ierakstu

Raksta “Pamudinājums rīkoties–‘krizdabz’… NOSLĒGUMS.

Turpinājums rakstam ‘Pamudinājums rīkoties – ‘krizdabz’ raksta ietekmē’

par iespēju noskaidrot :

1. Vai LMT ir pateicis ‘paldies’ abonentam ar 14.gadu nepārtrauktu pieslēgumu.
2. Mēģinām noskaidrot labāko piedāvājumu no operātoriem. (izsūtam LMT rēķina izdruku visiem operātoriem ar lūgumu noteikt viņu cenu par rēķinā redzamajām sarunām)
3. Kopsavilkums.

Šeit ir mans rēķins no LMT
http://kllproject.lv/wp-content/uploads/2009/09/Dokuments1.pdf

Nav nekāds deputāta rēķins, kur mēneša summa grozās simtos, bet vienkārša krīzes periodā dzīvojoša (gribas rakstīt pingvīna) rēķins. Piebildīšu, kad šeit ir ietverti divi draugu telefoni, kuriem ir atlaide, pēc LMT informacijas. Parasti rēķini ir ar lielākām summām, bet ķidāšanai nodots pēdēja mēneša rēķins. (objektivitātei)

LMT tika aizsūtīts oriģinals, pārējiem rēķina būtība, izņemot manus personas datus.

Ko, Jūs, varat piedāvāt labāku par uzrādītā rēķina aprēķinu no LMT – izmaksas, bonusi utt. Jautājums tiek uzdots analīzei- pāriet uz citu operatoru vai nē. LMT atrodos jau 14. gadus. lasīt visu ierakstu

Džeza zelta melodijas Liepājā.

Džeza zelta melodijas iemirdzēsies Liepājā!

Ceturtdien, 24. septembrī plkst. 19.00 Liepājas latviešu biedrības nama Lielajā zālē mūs gaida brīnišķīga tikšanās ar izciliem džeza mūzikas izpildītājiem.

Iedvesmojoša satikšanās ar teicamiem mūziķiem, klausoties skaņdarbus, kas cilvēku dara brīvu un laimīgu. Koncerta programmā iekļauti gan džeza zelta standarti, gan arī mazāk zināmas pasaulslavenu džezmeņu kompozīcijas, kuras atskaņos viens no labākajiem Latvijas džeza pianistiem Harijs Bašs, teicamais sitējs Māris Briežkalns un akadēmiskajā un neakadēmiskajā mūzikā vienlīdz virtuozais kontrabasists Jānis Stafeckis. Koncerta īpašā rota – vokālā grupa Framest jeb pieci jauni un sparīgi lielisku balsu īpašnieki, kuru interese par mūziku sakņojas profesionālā izglītībā, kas iegūta Rīgas Doma kora skolā un patlaban tiek papildināta Latvijas Mūzikas akadēmijā. lasīt visu ierakstu

Pamudinājums rīkoties - ‘krizdabz’ raksta ietekmē…

Izlasīju Kristapa Skuteļa (krizdabz ) pārdomu rakstu par telefonizācijas visaptverošo mobilizāciju un niansītēm. Rakstīts pareizi, gan vienos vārtos, bet lietas būtību tas nemaina. Mani, kā LMT ilggadēju (pagaidām) lietotāju tas aizķēra, ja godīgi pats domāju vilkties prom no LMT, bet ieradums…. kā nekā 12 vai visus 15.gadus viņiem maksāju…Un ko viņi man par šiem gadiem ir iedevuši ? Praktiski jau neko, pat nav piedāvājuši izdevīgāku apmaksas plānu. Skaties pats un buries cauri tiem tarifiem, bet no LMT neesmu saņēmis ieteikumu… lasīt visu ierakstu

Novērtē jaunumu ‘Prāta Vētra’ (video)

Neteikšu ne labi ne slikti, bet vērtē mūsu grupas pasākumu Krievijas Tv. Piekrītu, tautās jāiet, bet kaut kā radās sajūta par balagāna efekta klātbūtni…. Vai Kaupers nenolaiž savu latiņu par zemu ? Spriest Tev….
Brainstorm - A day before Tomorrow
Brainstorm at Прожекторперисхилтон…. lasīt visu ierakstu

Wir leben Autos…Opel !

Pārdots vai nepārdots (krieviem) , bet Opel ir nomainījis savu zīmolu un reklāmas saukli. Jaunā devīze skanēs vāciski un tikai vāciski, lai pasvītrotu vāciskās auto saknes : “Wir leben Autos” vai
tulkojumā –Mēs mīlam auto. Lai gan ar niansītēm vācietis to saprastu, kā – Mēs dzīvojam priekš auto. Pie logotipa ar slaveno zibeni emblēmā ir cieši piestrādājuši dizaina mākslinieki . Man jau patīk…Jaunais reklāmas sauklis un emblēma pirmo reizi savu lasīt visu ierakstu

Satiksmes problēmas Liepājā.

Trauksmi par Liepājas satiksmes problēmām ceļ plānotāji un satiksmes dalībnieki, jo

ja nekas netiks mainīts Liepājas centrālās daļas satiksmes organizācijā, tad pēc septiņiem gadiem satiksmes plūsma pilsētā cietīs no trombiem – Tramvaja tilta noslogojums jau tagad ir tuvu maksimālajām iespējām.
Liepājas domes Attīstības komitejā tika izskatīts satiksmes modelētāju un plānotāju priekšlikums, kā nākamajos septiņos gados būtu organizējama satiksme pilsētas centra teritorijā starp Tirdzniecības kanālu, Zirņu, Lauku un K. Ūliha ielu. Šos priekšlikumus izstrādājusi SIA “SPI – Ventspils”.
Bez tam tika izskatīta detalizēta satiksmes plūsmu izpēte, kuru mazākai centra daļai – teritorijai starp K. Valdemāra, Jūrmalas, Siena ielu, Kuršu laukumu, Malkas, Kungu, Bāriņu ielu, Kārļa Zāles laukumu un Jūras ielu – izstrādājusi SIA “E.Daniševska birojs” un SIA “Solvers”, balstoties uz “SPI – Ventspils” ne tik detalizēto priekšlikumu.

Par vairāku krustojumu vēlamajiem risinājumiem radušās debates deputātu starpā. Tādēļ plānotāju piedāvātās satiksmes shēmas deputāti vēl neakceptēja, nav jau laika, jācīnās ar diviem nepakļāvīgajiem deputātiem (Kosaka un Lorenz). Tomēr ne jau par neauglīgajiem Tautas kalpu spriedelējumiem būs runa. Visu ne aprakstīt ne izprast, ko savu kabinetu dziļumos ir izkalkulējuši Liepājas satiksmes speciālisti. Runāšu tikai par vienu lasīt visu ierakstu

Ar vēja čukstiem uz spārniem - grupa „Roja”

Nemanot ir pienācis rudens un Liepājas latviešu biedrības nams, turpinot tradīcijas, aicina uz rudens sezonas atklāšanas balli „Ar vēja čukstiem uz spārniem” kopā ar grupu „Roja”.

Grupa „Roja” Liepājas latviešu biedrības namā viesosies pirmo reiz, lai iepriecinātu liepājniekus un ļautu kaut mirkli – dejā, aizmirst par ikdienas rūpēm, „Roja” ir sarūpējusi īpašu programmu.
Grupa tika dibināta 1998. gadā kā projekts “Roja”. Šo vienpadsmit gadu garumā grupai izdoti trīs albumi – „Laiks mīlēt”, „Tavs smaids” un „Mazliet no vēja”, turpinot vēja un piejūras pilsētas tematiku grupa „Roja” šobrīd strādā pie ceturtā albuma izdošanas un jauna muzikāla projekta „Jūras dziesmas”. lasīt visu ierakstu

Degviela ar 5% biodegvielas piejaukumu, mīti un patiesība.

Visām automašīnām, neskatoties uz to specifikāciju un vecumu, spaidu kārtā, Latvijā jālieto degviela ar 5% biodegvielas piejaukumu - gan dīzeļa, gan benzīna motoriem. Tas nozīmē, ka visi automobiļi tiek pakļauti riskam. Jautāsi kādam ? Ja piejaukums pārsniegs 5% , kas ir pat ļoti iespējams, sabendēsi motoru. Lai lietotu degvielu ar daudz lielāku biodegvielas saturu, nepieciešami īpaši aprīkoti automobiļi. Piemēram, autobusi un kravas automobiļi ar speciāliem dzinējiem var izmantot 100% biodīzeļdegvielu (B100). Savukārt biobenzīnu E85 var lietot tikai šim nolūkam ražotās speciālās automašīnās ar FFV (Flexible Fuel Vehicle) tipa motoriem. Varu paredzēt, ka neviens neies un skrupulozi nebaudīs vai piejaukums ir 5% vai teiksim 10%. Tā kā mums motori nav - Flexible Fuel Vehicle- konstrukcijas, secinājumus dari pats. Ja tas būtu motoram , dinamikai, patērētajam degvielas daudzumam uz 100/km ieteicami un labi ….

SEN RAŽOTĀJI BŪTU PARGĀJUŠI UZ ŠĀDU DEGVIELU VISĀ PASAULĒ, bet nē – nepāriet…

lasīt visu ierakstu

Nākošā lapa »