Liepājas tramvajam svin gadadienu.(foto vēsture)

Ievērojama gadadiena – 110.

Jā… veselus simtu desmit gadu pa Liepājas ielām brauc tramvajs. Vēsturiski un ģeogrāfiski izveidojies, ka tramvajs ir galvenais liepājnieku satiksmes veids.

Kādu gan mēs viņu atceramies ?

Kādi ir bijuši maršruti, kas ir nepamatoti aizmirsti un iznīcībā aizgājuši. Jaunā paaudze diezin vai zinās, ka bija veseli četri tramvaja maršruti.

Viens no tiem kursēja aiz nesen atjaunotā izgriežamā tilta – Karostā. Elektriskais tramvajs Liepājā sāka kursēt 1899.gada 26.septembrī, un tā ir vecākā tramvaja līnija Baltijā.

Pirms tam pasažierus apkalpoja zirgu tramvajs. Maršruta līnijas kopgarums ir 6,9 kilometri. Tas savieno Liepājas centrālajā daļā esošo Jaunliepāju ar Dienvidrietumu mikrorajonu.

Visa maršruta izbraukšana vienā virzienā aizņem vidēji 24 minūtes. Kopā Liepājas tramvaja maršrutā ir 28 pieturas – pa 14 katrā virzienā.

Liepājas tramvajs ir pats ātrākais Latvijā – tā vidējais ātrums ir 17,25 kilometri stundā.

Patīkami, ka Liepājas pilsētas Dome jau lēmusi par būvniecības ieceres apstiprināšanu tramvaja līnijas pagarināšanai no Dienvidrietumu mikrorajona līdz mikrorajonam Ezerkrasts-2, ko plānots uzbūvēt, piesaistot vairāk nekā 10 miljonus latu Eiropas struktūrfondu līdzekļu.

Novēlējums, ripot raiti, nedūmot, un mazāk kreņķu kolektīvam !

Vēsture ar tramvaju :

foto no Aare Olandera kolekcijas (ar rakstisku atļauju publicēt).

PAPILDINU…2012.g aprīlis

Pēc divām nedēļām sāksies jaunas tramvaja līnijas pagarināšanas darbi Liepājā. Līdz ar prieku, ka Liepāja būs pirmā pilsēta, kur kopš valsts neatkarības atgūšanas veic šādus darbus, nāk arī bažas.

Kā vienuviet Ķempes ielā sadzīvos tramvajs un autobusi. Tomēr… ir prieks, ka Liepājas tramvajs ir un būs !